من يحتاج إلى ارتداء ملابس عالية الوضوح
الملابس عالية الوضوح ، والمعروفة أحيانًا باسم "Hi-Viz"، هي أي ملابس يتم ارتداؤها ولها خصائص عاكسة للغاية أو لون يمكن تمييزه بسهولة من أي خلفية. يطلبها معظم أصحاب العمل الصناعيين كنوع من معدات الحماية الشخصية (PPE). ومن الأمثلة الشائعة على ذلك الصدريات الصفراء التي ترتديها خدمات الطوارئ. يشمل مرتدي الملابس المهنية ذات الميزات عالية الوضوح عمال السكك الحديدية والطرق السريعة أو عمال المطارات أو الأماكن الأخرى التي يكون فيها العمال بالقرب من المركبات المتحركة أو في المناطق المظلمة. يرتدي بعض راكبي الدراجات ملابس عالية الوضوح عند الركوب بين السيارات. قد يُطلب من الصيادين ارتداء ملابس مخصصة عالية الوضوح لمنع إطلاق النار العرضي.
راكبي الدراجات النارية
وجد تقرير Hurt أن عددًا قليلاً جدًا من سائقي الدراجات النارية المتورطين في حوادث الاصطدام كانوا يرتدون ملابس عالية الوضوح، وأن ما يزيد قليلاً عن نصف حوادث الاصطدام التي تمت دراستها، ما يقرب من ثلثي تلك التي تتعلق بمركبة أخرى، كانت بسبب انتهاك سائق السيارة عن غير قصد لحق مرور سائق الدراجة النارية. "إن هذا الذنب السائد لسائق السيارة الأخرى يؤكد الحاجة الخاصة إلى وضوح عالي التباين للدراجة النارية والراكب."
وجدت دراسة الحالات والشواهد في نيوزيلندا أن المخاطر التي تعزى إلى السكان كانت 33% لعدم ارتداء ملابس عاكسة أو فلورسنت، وربما تم منع ثلث حوادث الدراجات النارية من خلال ارتداء ملابس عالية الوضوح.
راكبي الدراجات
تتشابه المخاطر المرورية التي يتعرض لها راكب الدراجة مع تلك التي يواجهها راكبو الدراجات النارية، مع وجود اختلافات رئيسية تتمثل في أن سرعات ركوب الدراجات عادة ما تكون أقل، وأن راكب الدراجة يرتدي معدات حماية أقل. في دراسة أجريت عام 2009، اعتقد معظم راكبي الدراجات في المملكة المتحدة وجميع سائقي السيارات تقريبًا أن الملابس عالية الوضوح من شأنها أن تزيد من رؤية راكبي الدراجات. اتفق جميع السائقين تقريبًا على أن راكبي الدراجات بحاجة إلى ارتداء سترات عاكسة في البيئات منخفضة الإضاءة، في حين وافق أقل من ثلاثة أرباع راكبي الدراجات (72%)، وادعى أقل من النصف أنهم فعلوا ذلك دائمًا.
أظهرت دراسة الحالات والشواهد البريطانية لعام 2012 زيادة غير ملحوظة في احتمالات الاصطدام لمستخدمي أدوات المساعدة على الرؤية العاكسة أثناء ركوب الدراجات. في عام 2014، أفادت دراسة أخرى أجريت في كندا عن انخفاض في احتمالات الاصطدام بمركبة آلية عند ارتداء ملابس "فاتحة" اللون (ليست الفلورسنت على وجه التحديد) في وضح النهار ولكن زيادة في احتمالات الاصطدام لراكبي الدراجات. استخدام ملابس الفلورسنت (والأضواء) في الليل. ارتبط عدد أدوات المساعدة على الوضوح المستخدمة بشكل إيجابي مع زيادة في احتمالات الاصطدام ولكن مع انخفاض غير كبير في احتمال دخول المستشفى.
أجريت تجربة عشوائية محكومة في الدنمارك بين عامي 2012 و2013. جمعت الدراسة بيانات من 6793 من راكبي الدراجات المنتظمين لمدة عام. وتشير النتائج إلى أن السترات التي تعزز الوضوح يمكن أن تقلل بنسبة 47% من خطر الاصطدامات مع مستخدمي الطريق الآخرين التي تسبب الإصابة وبنسبة 55% لتلك الاصطدامات التي تنطوي على سيارة. كان تأثير التدخل أعلى في الشتاء مقارنة بالصيف، وفي وضح النهار، وبالنسبة للمشاركين الذين أبلغوا عن استخدام "مرتفع" للسترات مقابل استخدام "منخفض". اعتمدت الدراسة على بيانات الإبلاغ الذاتي للمشاركين، وكان هناك دليل على تحيز الاستجابة، وهو ما حاول المؤلفون تصحيحه، مما أدى إلى خفض نسبة 47% إلى 38%.
منذ أبريل 2013، تشترط لوائح مدينة نيويورك على راكبي الدراجات التجارية، مثل موظفي توصيل الطلبات في المطاعم أو سعاة الدراجات، ارتداء ملابس واضحة أثناء الركوب.
المعايير
نشر المعهد الوطني الأمريكي للمعايير المعيار 107 للملابس عالية الوضوح في عام 1999. ويحدد المعيار ثلاث فئات من الملابس الأكثر وضوحًا على التوالي، لحماية العمال المعرضين لمستويات أعلى من المخاطر على التوالي من السيارات والمعدات الثقيلة. قامت الرابطة الدولية لمعدات السلامة بتطوير المعيار، مع مراجعاته في الأعوام 2004 و2010 و2015.
يحتوي المعيار 207 على متطلبات مختلفة لمواد الخلفية الفلورية، مما يسمح على وجه التحديد بتصميم أقصر يسمح بالوصول إلى حزام المعدات. كما يتضمن أيضًا العديد من الميزات الاختيارية، مثل ملابس بتصميم منفصل من 5 نقاط لسهولة الإزالة، ولوحات تحدد مرتديها بسهولة كمستجيب للطوارئ، وحاملات راديو وشارات.
