Um ciclista tem o direito de passar no sinal vermelho

Essa é a tendência do ano novo: as pessoas andam de bicicleta. Não, eles não têm todos os direitos. Sim, eles devem respeitar algumas regras.

Todos os ciclistas que começaram a florescer nas estradas neste outono estão a salvar o planeta, limitando a sua pegada de carbono, poupando a segurança e poupando um tempo valioso para a produtividade da nação start-up. No entanto, como disse Benjamin Parker: “Um grande poder implica grandes responsabilidades”. Façamos um rápido inventário dos direitos e deveres dos utilizadores de bicicletas.

Para onde o ciclista deve ir?

Esta é a grande questão que provoca conflitos permanentes entre os utilizadores do espaço público: os automobilistas importunam estes “cordeiros” nas estradas onde poderiam correr a mais de 50 km/h, os peões fulminam estes desviantes que rolam a poção na calçada.

As ciclovias são obrigatórias para bicicletas apenas se estiverem indicadas com um painel redondo. Só são recomendados se o painel for quadrado. Os ciclistas também têm muitas vezes direito a uma área ao nível dos semáforos para que possam posicionar-se à frente dos outros utentes da estrada (o objetivo é abrandar o trânsito).

No restante do tempo, o ciclista pode circular na via como os demais veículos, posicionando-se à direita da via, exceto quando os carros estiverem estacionados à sua direita. Ele então tem o direito de andar no meio da estrada para se proteger contra aberturas intempestivas de portas. E nada o obriga a recuar à direita para facilitar a duplicação pelos veículos motorizados; por outro lado, este último tem autorização para sobrepor a linha branca para poder duplicar com o medidor de segurança regulamentar. Sim, 1 metro equivale a 100 cm, aglomeração mínima.

Os ciclistas podem andar nas calçadas, mas devem andar a cavalo manualmente e caminhar ao lado. Exceto crianças menores de 8 anos que têm direito a circular nas calçadas. Áreas de pedestres são permitidas para ciclistas que pedalam. Por outro lado, têm que andar e dar prioridade aos pedestres. É também uma regra fácil de lembrar: o pedestre é sempre prioridade. Pense que na cadeia alimentar da estrada ele é ainda mais vulnerável que o ciclista.

O ciclista pode acender o sinal vermelho?

Como todos os utentes da estrada, deve respeitar os semáforos. Por outro lado, estão previstas exceções com o famoso painel M12. Este pode ser organizado pelas autoridades ao nível dos semáforos e permite aos ciclistas considerar o semáforo como uma passagem. Ele poderá atravessá-la se seguir um dos sentidos previstos, mas deverá dar prioridade à travessia de pedestres e demais veículos envolvidos no trânsito.

O painel M12 às vezes tem um tamanho respeitável para que todos possam vê-lo. Em Paris, a autarquia escolheu um pequeno painel, visível apenas quando se aproxima do fogo. As setas indicam quais direções são possíveis para o ciclista que atravessa o sinal vermelho. As direções podem muito bem se acumular, com o jackpot da flecha de três direções que frequentemente vemos Antônio.

Como equipar o ciclista?

Não há traje obrigatório para andar de bicicleta, exceto fora da cidade à noite. Portanto, deve ser usado um colete refletivo de alta visibilidade, comumente conhecido como “colete amarelo”. Por outro lado, a própria bicicleta deve ter alguns recursos de segurança: freios, campainha, iluminação e refletores.

O capacete não é obrigatório na bicicleta, exceto para menores de 12 anos, sejam pedaladores ou passageiros. Os fones de ouvido são proibidos aos ciclistas e a todos os condutores de veículos na estrada. Se quiser ouvir rádio enquanto dirige como fazem os motoristas, você tem o direito de usar um alto-falante portátil e compartilhá-lo com sua comitiva. Um pouco de música sempre será melhor que o barulho dos motores. Agora basta subir na bicicleta e pedalar, por exemplo, para chegar ao trabalho.