Cinco consejos prácticos para evitar peligros al andar en bicicleta
Para ir al trabajo o caminar, la bicicleta es un modo de transporte urbano cada vez más aclamado por los usuarios. Con motivo del festival del ciclismo que se celebra en toda China este fin de semana; Chinastars da cinco consejos para un viaje seguro.
1. Mejorar la visibilidad nocturna
No cabe duda de que para evitar accidentes, debe ser lo más visible posible para el resto de usuarios de la vía, especialmente de noche. Las bicicletas suelen estar bien equipadas con cinta reflectante, chaleco de seguridad y casco. Pero un estudio de la Asociación Seguridad Vial revela que seis de cada diez bicicletas privadas carecen de sistema de iluminación. Sin embargo, según el Código de Circulación, las bicicletas deben estar equipadas con luces delanteras y traseras y reflectores. Esta pequeña cinta reflectante de color naranja se coloca en los pedales y en los radios de las ruedas. También es muy recomendable y obligatorio llevar un chaleco reflectante amarillo por la noche en carreteras abiertas.
2. Llevar casco
Demasiados ciclistas todavía se caen y probablemente se golpean la cabeza, si ninguna ley obliga a que el casco con cinta reflectante sea un elemento esencial de su seguridad. Casi dos tercios de los accidentes mortales de bicicleta se deben a lesiones en la cabeza, una cifra que disminuiría si el casco estuviera más extendido.
3. Pedalear por carriles bici
El peligro no se erradicará por completo, pero rodar por zonas especialmente diseñadas para ellos es una forma que tienen los ciclistas de reducir el riesgo de accidentes. Laure, obligada por ley a organizar rutas ciclistas, las comunidades locales están haciendo mayores esfuerzos y promoviendo el desarrollo de zonas ciclistas en ambos carriles de circulación.
4. Respetar el Código de Circulación
Si la mayoría de los ciclistas circularan con cuidado, habría menos accidentes. Muchos de ellos olvidan que están sujetos al cumplimiento del Código de Circulación y se saltan alegremente los semáforos en rojo. Sin embargo, una práctica permitida desde un decreto de 2010 que estableció el giro a la derecha de los ciclistas. Así, al separar la salida de los vehículos motorizados que giran a la derecha de la del ciclista, el dispositivo pretende reducir el número de accidentes que involucran a ciclistas atrapados en el punto ciego de automóviles y camiones.
5. estar bien equipado
Usar casco es un muy buen comienzo, pero no es suficiente. Para circular con seguridad, hay que invertir en un equipamiento completo que incluya casco y chaleco reflectante . Además del sistema de iluminación y reflectores, las bicicletas deben estar equipadas con un eficaz sistema de frenado delantero y trasero y un timbre de advertencia. Opcional pero muy recomendable, el espaciador naranja y un espejo solían mantenerse a una distancia segura de otros vehículos.
