¿Tiene un ciclista derecho a pasarse un semáforo en rojo?

Esta es la tendencia del nuevo año: la gente anda en bicicleta. No, no tienen todos los derechos. Sí, deben respetar algunas reglas.

Todos los ciclistas que comenzaron a florecer en las carreteras este otoño están salvando el planeta al limitar su huella de carbono, salvando la seguridad y ahorrando un tiempo valioso para la productividad de la nación emergente. Sin embargo, como dijo Benjamin Parker: "Una gran potencia implica grandes responsabilidades". Hagamos un rápido inventario de los derechos y deberes de los usuarios de bicicletas.

¿Adónde debe ir el ciclista?

Ésta es la gran cuestión que provoca conflictos permanentes entre los usuarios del espacio público: los automovilistas molestan a estos "corderos" en las vías donde podrían correr a más de 50 km/h, los peatones fulminan a estos desviados que hacen rodar el brebaje por la acera.

Los carriles bici son obligatorios para las bicicletas sólo si están indicados con un panel redondo. Sólo se recomiendan si el panel es cuadrado. Los ciclistas también suelen tener derecho a una zona al nivel de los semáforos para poder situarse delante de otros usuarios de la vía (el objetivo es ralentizar el tráfico).

El resto del tiempo, el ciclista podrá circular por la calzada como el resto de vehículos, posicionándose a la derecha de la calzada, excepto cuando los coches estén aparcados a su derecha. Entonces tiene derecho a circular por el medio de la calzada para protegerse contra aperturas intempestivas de puertas. Y nada le obliga a retroceder hacia la derecha para facilitar la duplicación de los vehículos motorizados; por otro lado, este último tiene la autorización de superponerse a la línea blanca para poder duplicar con el medidor de seguridad reglamentario. Sí, 1 metro son 100 cm, la aglomeración mínima.

Los ciclistas pueden caminar por las aceras, pero deben montar sus caballos en la mano y caminar al lado. Excepto niños menores de 8 años que tienen derecho a circular por las aceras. Se permiten zonas peatonales para los ciclistas que pedalean. Por otro lado, tienen que mantener el ritmo y dar prioridad a los peatones. También es una regla fácil de recordar: el peatón es siempre una prioridad. Piensa que en la cadena alimentaria de la carretera, él es incluso más vulnerable que el ciclista.

¿Puede el ciclista quemarse los semáforos en rojo?

Como todo usuario de la vía, debe respetar los semáforos. Por otro lado, se prevén excepciones con el famoso panel M12. Éste puede ser dispuesto por las autoridades al nivel de los semáforos y permite a los ciclistas considerar el semáforo como un paso de paso. Puede cruzarlo si toma una de las direcciones previstas, pero debe dar prioridad a los peatones que cruzan y a otros vehículos que intervienen en el tráfico.

El panel M12 a veces tiene un tamaño respetable para que todos puedan verlo. En París, el municipio eligió un pequeño panel, visible sólo cuando uno se acerca al incendio. Las flechas indican qué direcciones son posibles para el ciclista que cruza el semáforo en rojo. Las direcciones pueden muy bien acumularse, con el premio mayor de la flecha de tres vías que vemos a menudo en Antony.

¿Cómo equipar al ciclista?

No hay vestimenta obligatoria para andar en bicicleta, excepto fuera de la ciudad por la noche. Por ello, se debe utilizar un chaleco reflectante de alta visibilidad, comúnmente conocido como "chaleco amarillo". Por otro lado, la propia bicicleta debe contar con algunos elementos de seguridad: frenos, timbre, iluminación y reflectores.

El casco no es obligatorio en la bicicleta, excepto para niños menores de 12 años, ya sean pedaleadores o pasajeros. Los auriculares están prohibidos tanto a los ciclistas como a todos los conductores de vehículos que circulan por la carretera. Si desea escuchar la radio mientras conduce como lo hacen los automovilistas, tiene derecho a utilizar un altavoz portátil y compartirlo con su entorno. Un poco de música siempre será mejor que el rugido de los motores. Ahora solo te queda subirte a la bicicleta y pedalear, por ejemplo, para llegar al trabajo.